铁水联运助推煤炭“千里江陵一日还”

近日，在浩吉铁路上，一列列满载“乌金”的专列跨江越河，抵达长江之滨的湖北江陵，服务长江经济带沿线。

荆州煤港调度中心里，显示屏实时呈现储煤基地各个工序的作业情况。生产管理系统整合了煤港、航运等各方信息，结合“人工+智能算法”，快速、精准地组织煤炭装船运输。在江陵港，随着数智化“铁水联运”的无缝接驳，每吨煤炭可节省30%的物流成本，提高20%的物流效率。

据悉，浩吉铁路是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”重要的运输通道。2019年开通运营以来，浩吉铁路货运量持续攀升，2024年突破1亿吨，累计发运煤炭达3.6亿吨。

随着“北煤南运”战略大通道与“黄金(582, 8.80, 1.54%)水道”长江“携手”，铁水联运大大降低了全社会物流成本。近年来，铁水联运年货物发送量平均增长15%以上，成为保障能源供应、促进区域经济发展的强劲引擎。
来源：我的钢铁网

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